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近日，土耳其贝卡公司晓谕其研发的TB-3中型察打一体舰载无东谈主机在“阿纳多卢”号轻型航母上得手完成了初次起降测试。这款无东谈主机创造了两个全国记录：全国上第一种罗致折叠机翼的老例布局螺旋桨专用舰载无东谈主机；全国上第一种竣事滑跃腾飞的专用舰载无东谈主机。跟着TB-3无东谈主机的得手测试，“阿纳多卢”号成为现活着界上惟一以无东谈主机为主要舰载机的新一代航母，符号着无东谈主机航母时期的开启。
20世纪80至90年代，军用无东谈主机在战场上的融会引起了列国军方的关怀。无东谈主机具备长航时、造价低、无东谈主员伤一火和起降阵势活泼等优点，不错算作有东谈主驾驶舰载机的补充，致使在某些情况下成为主力。无东谈主直升机由于不需要较长的腾飞船面，上舰相对容易。而固定翼无东谈主机需要较长的起降跑谈，不时闭幕舰和护卫舰难以幽闲要求。因此，发展高性能固定翼无东谈主机需要国度具备设想建树两栖报复舰或航母的智商，同期在无东谈主机工夫方面有巨大基础。其时惟有好意思国具备这些条款。
2000年，好意思国舟师与国防预研局逢迎启动UCAV-N样式，策画研发先进的固定翼隐身无东谈主舰载机。波音公司和诺·格公司参与竞标。随后，好意思国空军也提倡陆基型固定翼隐身无东谈主机策画。在好意思国国防预研局和谐下，舟师和空军集会立项了J-UCAS策画，旨在研发一款好像幽闲两军需求的先进无东谈主机。关系词，三年后，空军退出该策画，舟师独自赓续研发，并最终聘请了诺·格公司的X-47B无东谈主机。2011年，X-47B首飞得手，2013年在“布什”号航母上完成初次弹射腾飞及碎裂着陆，2015年完成自主空中加油。但随后UCAS-D样式被完毕，拔旗易帜的是UCLASS样式，更强调多用途性能。2017年，UCLASS改名为CBARS，波音公司的“鬼魅鳐鱼”无东谈主机设想决策获得得手，编号为MQ-25，瞻望于2026年握戟。
其他国度也启动尝试在航母和两栖报复舰上搭载无东谈主机。举例，2023年11月，英国皇家舟师“威尔士亲王”号航母完成了好意思国通用原子公司“莫哈维”短距起降无东谈主机的起降测试。本年，该型无东谈主机还在韩国“独岛”号两栖报复舰上进行了模拟起降测试。不外，“莫哈维”并非挑升为舰载起降设想的固定翼螺旋桨能源无东谈主机，这一首创仍属于土耳其贝卡公司的TB3无东谈主机。
谈到TB-3无东谈主机的全国第一，这既是机缘碰巧亦然无奈之举。满载排水量2.7万吨的“阿纳多卢”号承载了土耳其舟师崛起的但愿，领先设想为多功能舰，既可算作轻型航母使用，也可算作两栖报复舰。土耳其曾策画采购F-35B短距/垂直起降战机，但由于从俄罗斯购买S-400防空系统，好意思国将土耳其踢出F-35样式。因此，土耳其只可将“阿纳多卢”号矫正为无东谈主机航母。
贝卡公司比年来因TB-2无东谈主机在局部战役中的出色融会而备受关怀。当土耳其军方提倡为“阿纳多卢”号研发舰载无东谈主机时，贝卡公司承担了这一任务。TB-3无东谈主机基于TB-2创新而成，外形尺寸更大，有用载荷和作战半径显赫擢升。此外，TB-3还增多了防盐雾腐蚀法子，主起落架改为可收放式，机翼罗致可折叠设想，浅薄船面退换。
“阿纳多卢”号轻型航母已于2023年4月厚爱握戟，但预定搭载的各型舰载机尚未一谈配王人。除了现役的有东谈主驾驶直升机，该舰急需固定翼舰载无东谈主机托福。跟着TB-3无东谈主机完成起降测试，其上舰握戟计日程功。接下来，贝卡公司研发的Kizilelma隐身无东谈主战斗机和TAI公司的“安卡”-3飞翼布局隐身无东谈主报复机也将持续进行上舰测试，进一步擢升“阿纳多卢”号的战斗力。将来，更多作战智商巨大的无东谈主机航母将出现，“阿纳多卢”号仅仅先驱，拉开了这一序幕。