2024汽车工业饶斌奖得主：尹同跃——中国汽车工业的开拓者

2024汽车工业饶斌奖得主：尹同跃

11月12日下昼，2024年度中国汽车工业饶斌奖在第三十一届中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE 2024）开幕式上揭晓，奇瑞控股集团有限公司党委文书、董事长尹同跃获此盛誉。他成为继李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福、魏建军之后，第九位得到该奖项的汽车东说念主。

授奖词中提到，尹同跃是中国汽车工业华贵发展的开拓者，以其不凡的胆识、极端的疏导力和不懈的激越精神，引颈自主汽车企业从无到有、从小到大、从弱到强，慢慢成长为中国乃至公共汽车行业弗成冷落的遑急力量。他追求从0到1的原始改进，不休突破手艺壁垒，把中枢手艺紧紧掌持在中国东说念主手里。他还敢于探索未知范围，积极拥抱新能源智能网联汽车新趋势、新手艺。尹同跃指示企业在国际商场上打响了中国制造的金字牌号，产物出口公共80多个国度和地区，让中国汽车品牌受到公共破费者的怜爱。他长久确信社会因背负而好意思好，所到之处无不为当地的经济发展、环境保护、公益作事孝敬力量。

1984年，22岁的尹同跃从安徽工学院（现合肥工业大学）毕业，插足中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员，投身中国汽车工业建筑的大潮之中。1997年，尹同跃毅然回到家乡安徽，在一派荒滩上打劣等一根桩，创立奇瑞汽车。其时奇瑞靠近东说念主才、资金和手艺模糊的问题，但尹同跃指示团队奋战500余天，终于在1999年5月收效下线第一台发动机，况兼一次烽火收效，紧闭了国外对发动机手艺的旁边。1999年12月18日，第一辆奇瑞汽车下线。2001年，奇瑞自主征战的首款轿车“风浪”上市，市欢十年位居中国自主品牌汽车销量第一。

插足二十一生纪，中国汽车商场迎来井喷式发展。2003年，我国汽车销量突破400万辆，成为世界第三大汽车销售国。同庚，尹同跃推出“年青东说念主的第一辆车”奇瑞QQ，赶快成为爆款。2007年，奇瑞收效达成第100万辆汽车下线，成为最早突破百万销量的自主品牌。2024年10月19日，奇瑞达成1500万辆汽车下线建立。

尹同跃深知中枢手艺的遑急性，创业之初的粗重让他意志到自主研发是自主品牌的唯独前途。2005年，奇瑞首台满盈自主正向研发的ACTECO发动机烽火下线，紧闭了国外品牌的手艺旁边。随后，奇瑞又成为第一个好意思满掌持发动机、变速器、底盘等中枢手艺的中国车企。1999年，尹同跃诞生清洁能源汽车专项组，专职负责夹杂能源汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿手艺的盘考。2001年，奇瑞新能源汽车研发技俩收效入选国度高手艺盘考发展谋划（863谋划）。2003年，奇瑞自主研发的第一辆新能源汽车细密下线。2009年，奇瑞凭借新能源手艺技俩荣获国度科技向上一等奖。

2010年起，奇瑞驱动长达10年的计谋转型，动须相应后自2020年起迎来新一轮升起。2022年，跟着新能源和智能网联汽车时间的到来，尹同跃依托奇瑞在新能源汽车上的深厚蕴蓄，轻薄发布“瑶光2025”前瞻科技计谋，以火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾、星河生态手艺为基础，达成包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电板、智能交互、无东说念主驾驶、智云平台等19大中枢手艺升级，赋能奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌发展。如今，奇瑞已领有300家瑶光践诺室，累计央求专利超29000万件。

打造民族汽车品牌，尹同跃有着更大的无餍——治服公共商场。2001年，首批10辆风浪轿车出口叙利亚，奇瑞开启了“出海”征途，成为最早走放洋门的中国汽车品牌。尹同跃提倡“In Somewhere, For Somewhere”理念，对峙和国异邦度、国外协作伙伴协作共赢、恶果分享，并深度融入公共汽车产业链，激动腹地化发展。如今，奇瑞业务已障翳80多个国度和地区，市欢21年位居中国品牌乘用车出口销量第一，国外累计销量突破400万。

看成中国汽车工业的开拓者，尹同跃曾先后荣获“世界五一劳动奖章”“国度科学手艺向上二等奖”“窜改绽放40周年请安中国汽车东说念主物”等荣誉名称。这次获颁饶斌奖，是对他在汽车行业作念出孝敬的高度招供。始于芜湖荒滩，安详于公共田园，奇瑞的向上是中国汽车工业蜕酿成蝶的有劲印证。在尹同跃的指示下，奇瑞历经27年沧桑，从“小草房”走向世界500强，演出了一场自主品牌的精彩逆袭，展现了中国汽车东说念主丧胆上前的拼搏精神。