现时来看,“杀猴儆鸡”果然灵验,中国对欧盟起初后,英国这边立马就在对华加征关税问题上打起了退堂饱读。当欧盟委员会主席冯德莱恩还在结结赖赖,说什么要链接在电动汽车关税问题上,与中国进行谋划的工夫,英国政府则是明确示意,他们不会奴隶欧盟的脚步,对来自中国的电动汽车课以重税,因为他们“要紧柔软”的是英国制造商,省略在中国生意快乐。
坦荡来讲,在之前很长一段工夫里,说到英国的工夫,大部分东谈主可能齐不抱什么但愿,合计他们确定会紧跟好意思国或者欧盟,对中国的电动汽车加征高额关税。这样思也没错,毕竟英国算作好意思国,以及欧洲国度的传统盟友,在一些迫切的社交事务上,伦敦方面很少会跟其他东谈主唱反调,但这一次却迥然相异。从英国买卖大臣雷诺兹的发言来看,咱们中国在大排量汽车,以及酒类先拿法国开刀的决定长短常正确的,至少这个下马威英国东谈主是看懂了。
正如雷诺兹所忌惮的那般,中国这个大商场对英国制造商而言很迫切,尤其是汽车产业,获利于英国的先发上风,深耕汽车限度多年的他们,领有宾利,劳斯莱斯等知名豪华汽车品牌,其中大排量占据了大巨额。而英国的汽车工业,包括上头提到的这些汽车制造商们,齐深深地依赖于中国商场。
因此,伦敦方面决定不野心效仿欧盟,对中国电动汽车加税,这个决定无比正确。要是英国像法国那样,以“不公道竞争”为由对中国加税,那这例必会导致中国对英国的汽车征收相应的关税,从而给英国经济带去千里重打击。一样,英国的乙醇类产物也对中国存在很大的依赖性,而这两个限度齐是中国可爱用来反制敌手的方式。虽然了,动用这些妙技的前提是对方没事谋事,要是不是欧盟欺东谈主太甚,那中国也不会继承平等的反制。
虽说英国东谈主是出于利益,才在对华关税问题上显得比拟严慎,但国与国之间的联系未便是这样吗,莫得对错唯成心弊。关于那些在欧委会投票中,投了赞誉对华加税的那些国度来说,英国这回成了应该学习的对象。要知谈,除了肉类,酒类,以及大排量汽车除外,中国还有好多底牌,不错用来对抗欧盟。简而言之,欧盟继承买卖保护方式,对中国实验反推销税,这既违背了世贸组织的礼貌,也无法扞拒中国前进的脚步。以好意思国,欧盟为首的这些西方国度,若看不明晰这个真义,终末只但是掩耳岛箦,收之桑榆。