德国KBK过载联轴器LLP扭矩鸿沟：3-1400 Nm

德国KBK过载联轴器LLP扭矩鸿沟:3-1400 Nm

咱们的过载联轴器/安全联轴器基于球 - 拉伸旨趣,况兼通过KBK - 球算作联轴器的特定顶住是完全无关的。每个过载聚散器在咱们的工场开荒和测试客户所需的冲击力矩!调试后,触发力矩可在客户端进行徐徐骤整。完全精准,无游戏,可重迭和可靠,有四种开关类型的所有KBK过载聚散器,以及各式用于平直和障碍驱动器的筹画。除了咱们平方的圭臬鸿沟外,咱们还为您提供现存过载联轴器的再制造(举例,Fabrik GERWAH)。

用于障碍皮带轮、链轮等的障碍驱动安装的免费过载联轴器通过其集成的改换轴承提供了一种紧凑的扭矩放胆神志。为了经受高径向力,每个版块王人有一个长版块,有两个轴承。

KBK/LP

无游戏安全配对

通过预想相连简短安装

用于栽植链轮、线圈轮等。

扭矩鸿沟:3-1400 Nm

KBK/LLP

带球轴承的过载联轴器

无游戏安全配对

通过预想相连简短安装

用于栽植链轮、线圈轮等。

扭矩鸿沟:3-1400 Nm

“LL”版块,带有两个轴承,用于栽植宽槽和高径向力

KBK/LK

无游戏安全配对

通过端子相连快速安装

用于栽植链轮、线圈轮等。

扭矩鸿沟:0.2-500 Nm

功能

转矩的传递是通过圆周胪列的硬化球(1)进行的，它们位于锥形凹下(2)中。球(1)由盘簧(4)通过开关环向下部推压。通过和洽螺母(6)，在目次中指定的过载鸿沟内，可连气儿和洽反转扭矩。

在超载情况下，球从锥形孔中迁徙，并通过盘簧(4)向开关环(3)迁徙。推向后。在莫得扭矩的情况下，运行侧和下贱侧分开。剩余扭矩为过载扭矩的2-5%。

通过开关环(3)的轴向迁徙，不错激活机械端开关或接近开关(5)，它关闭了驱动器通弹簧出时的弹簧力着落到罕见低的值。盘簧弹(4)的剩余力为关闭以再行相连聚散器。唯有在故障排斥后，才能在低转速下进行!!

反映时代为2-5ms。